全球關(guān)注：北京誕生一個氫能獨角獸，估值130億

寒冬里，北京跑出一個超級獨角獸。

(資料圖片)

投資界獲悉，近日，國氫科技宣布完成了45億元B輪融資，投后估值高達130億元，成為國家電投集團培育的第一家獨角獸企業(yè)，也是氫能行業(yè)目前估值最高的獨角獸企業(yè)。

這也是國內(nèi)氫能迄今為止單輪規(guī)模最大的股權(quán)融資。此次國氫科技一舉新引入了11家投資方：國開制造、綠色發(fā)展基金、混改基金、川投集團、嘉興國禾投資、武漢經(jīng)開投、北京大興投資、尚融綠能、共青城氫能、中國信達、西安唐興科創(chuàng)。完成融資后，國氫科技將實質(zhì)性啟動IPO工作。

國氫科技融資盛況，堪稱今年氫能火爆的一縷縮影。前有美元VC投資人從互聯(lián)網(wǎng)跨界新能源找起了氫能項目；后有證券公司投資總監(jiān)直接轉(zhuǎn)行跳槽到氫能創(chuàng)業(yè)公司。從投資人到各地地方政府，大家都激情澎湃地聊起了氫能。

中國氫能最大獨角獸，估值130億，實質(zhì)性啟動IPO

背靠國家電投，國氫科技可以說是“含著金鑰匙出生”。

時間回到2017年5月，國家電投氫能科技發(fā)展有限公司（國氫科技）成立，專注氫能研發(fā)。2018年，國家電投成立了氫能工程領(lǐng)導(dǎo)小組，由國家電力投資集團公司董事長、黨組書記錢智民親自掛帥擔(dān)任組長。

具體來看，國氫科技聚焦氫燃料電池和先進制氫裝備核心技術(shù)自主化，大力開展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵材料與“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。公司逐步構(gòu)建全自主化技術(shù)鏈，掌握了從催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙、膜電極、雙極板等部件級材料，到整堆組裝、系統(tǒng)集成等產(chǎn)品級關(guān)鍵核心技術(shù)及工程化生產(chǎn)工藝，技術(shù)水平達國內(nèi)一流水平。

整體而言，國氫科技的氫能開拓主要圍繞兩個戰(zhàn)略支點展開：一是氫燃料電池，一是制氫裝備。其中，自主研發(fā)的“氫騰”燃料電池及動力系統(tǒng)實現(xiàn)自動化批量生產(chǎn)，已成功在客運、機車、應(yīng)急電源車、無人機等場景應(yīng)用推廣（北京冬奧會期間，搭載“氫騰”品牌燃料電池系統(tǒng)的150輛氫能大巴，圓滿完成交通保障任務(wù)）。

今年10月，國氫科技總部入駐北京市大興區(qū)，國氫科技計劃投資9.8億元，在該區(qū)建設(shè)北京氫能中試與生產(chǎn)基地。根據(jù)公司規(guī)劃，2024年將建成燃料電池催化劑噸級年產(chǎn)能產(chǎn)線、碳紙制備生產(chǎn)線、膜電極生產(chǎn)線等7條生產(chǎn)線，產(chǎn)值達20億元，預(yù)計2025年可實現(xiàn)年營收超50億元。

在很長一段時間里，國氫科技并沒有進入到主流VC/PE視野。直至2020年，國氫科技宣布完成A輪融資引戰(zhàn)簽約——國家電投、未來科學(xué)城、國家電投中央研究院、嘉興氫合、農(nóng)銀投資、國開裝備基金、東風(fēng)資管等股東方共同簽署《國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司之增資協(xié)議》。此次增資引戰(zhàn)是2020年氫能行業(yè)規(guī)模最大的非上市股權(quán)融資項目。

時隔數(shù)月，國氫科技于2020年底完成A+輪融資引戰(zhàn)簽約，戰(zhàn)略投資方包括未來科學(xué)城、國開裝備、東風(fēng)資產(chǎn)、三峽資本、尚融資本、阿拉丁控股、中兵慧明、啟賦安泰、中信建投、弘毅投資、中天碧水、洪泰基金橙葉基金、氫谷投資等，陣容盛大。

如今最新一輪融資出爐——2022年12月8日，國氫科技完成B輪融資簽約，本次融資引入了國有大型投資基金和金融機構(gòu)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴和具有戰(zhàn)略協(xié)同能力的民營資本投資者，融資金額45億元，是國內(nèi)氫能行業(yè)迄今為止單輪融資規(guī)模最大的股權(quán)融資。

完成B輪融資后，國氫科技股東陣容令人驚嘆——

包括原股東方（24家）：國家電投集團、國家電投科學(xué)技術(shù)研究院、嘉興氫合、欣達申聯(lián)、中兵國新、氫谷投資、農(nóng)銀投資、天津萬凱、普拓氫能、三峽資本、未來科學(xué)城、中美綠色基金、北京綠色科創(chuàng)、尚融氫能、東風(fēng)資管、阿拉丁控股、建銀國際、常州瑞宸、中證投資、洪泰基金、橙葉基金、中信建投、弘毅投資、招環(huán)新能源。

以及新引入的投資方（11家）：國開制造、綠色發(fā)展基金、混改基金、川投集團、嘉興國禾投資、武漢經(jīng)開投、北京大興投資、尚融綠能、共青城氫能、中國信達、西安唐興科創(chuàng)。

當(dāng)天現(xiàn)場，國氫科技黨委書記、董事長李連榮透露，本輪融資完成后，國氫科技將實質(zhì)性啟動IPO工作，加快向氫能行業(yè)超級獨角獸企業(yè)的目標(biāo)邁進。

VC/PE來了，36歲投資總監(jiān)宣布跳槽氫能

今年，VC/PE似乎無人不投新能源，氫能便是細分賽道之一。2022年初，高盛全球投資研究部發(fā)布的研究報告認為，政策、市場規(guī)模和經(jīng)濟性正發(fā)力，共同驅(qū)動綠氫市場進入快速發(fā)展階段，未來具有10倍甚至100倍以上增長空間。根據(jù)預(yù)計，全球僅綠氫發(fā)電的潛在市場將在2030年翻一番，達2500億美元，到2050年達到1萬億美元。

眾所周知，作為目前已知最清潔的能源，氫能是一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲運靈活的綠色能源，一度被譽為21世紀(jì)的終極能源，將在我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)過程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

在政策和潛在市場需求的驅(qū)動下，氫能在資本市場持續(xù)受到熱捧。據(jù)氫云鏈統(tǒng)計，截至今年9月，2022年國內(nèi)氫能融資事件超過24起，融資金額逾34億元，融資主要集中在燃料電池領(lǐng)域。

今年2月底，愛德曼氫能完成B輪超4億元融資，至此在短短一年半的時間累計完成5輪融資，背后的投資方包括元禾重元、華控基金領(lǐng)投、誠鼎基金、麟盛科技、興產(chǎn)基金、臺州資管等知名股權(quán)投資機構(gòu)、上市公司投資平臺和政府產(chǎn)業(yè)基金。這家公司，是國內(nèi)極少數(shù)同時具備燃料電池金屬雙極板、膜電極量產(chǎn)能力的氫能源燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商，也是國內(nèi)唯一一家同時具備燃料電池系統(tǒng)和整體裝備生產(chǎn)線制造能力的高新技術(shù)企業(yè)。

6月，新研氫能宣布完成A輪融資，融資金額超億元，由亦莊國投領(lǐng)投，吉富創(chuàng)投、美錦能源董事長姚錦龍等多家機構(gòu)、個人跟投。成立于2017年的新研氫能，是一家氫燃料電池開發(fā)商，聚焦新能源材料、氫能、燃料電池和儲能技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，公司總部位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。

另一家——明天氫能也宣布于今年6月完成B輪融資，融資金額超億元，投資方為合肥創(chuàng)投、中信建投、國合基金。這是一家燃料電池研發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)，核心成員分別來自于江淮、北汽、奇瑞、上汽、吉利等企業(yè)的中高層，核心技術(shù)骨干來自中國科學(xué)院、同濟大學(xué)等科研院所。

值得一提的是，今年中國氫能涌現(xiàn)一股上市潮。治臻股份、國富氫能、捷氫科技紛紛“闖關(guān)”科創(chuàng)板；而億華通與國鴻氫能則赴港敲響IPO大門。

一位人民幣基金合伙人曾分享，在碳中和背景下，未來中國的氫能源產(chǎn)業(yè)注定將是一個萬億級的市場，每個細分產(chǎn)業(yè)鏈上都有機會誕生一批偉大的公司。他進一步解釋，氫能產(chǎn)業(yè)天花板足夠高，從制氫、儲運到應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都有需要技術(shù)突破的地方，每個細分領(lǐng)域都有可能變成大賽道的可能。

而一個體現(xiàn)行業(yè)火爆縮影的微觀信號是，東吳基金的投資總監(jiān)劉浩宇激情跳槽，官宣轉(zhuǎn)戰(zhàn)萬億賽道的氫能行業(yè)。

10月17日下午，劉浩宇在個人微信朋友圈發(fā)布動態(tài)，宣布入職東華能源負責(zé)氫能事業(yè)部，擔(dān)任氫能事業(yè)部總經(jīng)理一職?！敖衲?6歲，我不想此生碌碌無為，僅有一串串股票代碼留下一生印記。”轟動一時。

爭搶中國氫能之都

出現(xiàn)在氫能這個賽道上，除了投資人和創(chuàng)業(yè)者，還有熱情高漲的各地政府。

此前圈內(nèi)曾流傳一個觀點：“中國氫能看佛山”，但經(jīng)歷2022年，北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、鄭州、張家口.....每一座城市都似乎來勢洶洶，爭搶成為中國氫能源之都。

最新的是吉林，剛剛出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，目標(biāo)是打造“中國北方氫谷”——到2030年，可再生能源制氫產(chǎn)能達30-40萬噸/年，綠色合成氨、綠色甲醇、綠色煉化、氫冶金產(chǎn)能達200萬噸/年，建成加氫站70座，氫燃料電池汽車運營規(guī)模達到7000輛；氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元規(guī)模。到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達千億級規(guī)模。

更早之前是湖北省，12月初出臺了《支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施》，希望打造氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，全力搶占氫能產(chǎn)業(yè)新賽道。針對湖北省氫能產(chǎn)業(yè)存在種種痛點，《若干措施》通過集成各級財政資金、省預(yù)算內(nèi)投資資金、省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展資金、省科技創(chuàng)新專項資金等，對氫能產(chǎn)業(yè)“制、儲、運、加、用”全鏈條的重點環(huán)節(jié)給予支持，拿出真金白銀支持。

與此同時，《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站發(fā)展規(guī)劃（2021—2025年）》發(fā)布，規(guī)劃提出，2025年前力爭實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。其中北京大興的正式文件指出，到2025年，該區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模累計達到200億元。氫能相關(guān)企業(yè)數(shù)量超過200家，培育4-6家上市企業(yè)，孵化2-3家生態(tài)引領(lǐng)型企業(yè)。

山西省也來了，于今年10月出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》。目前山西省仍處于氫能產(chǎn)業(yè)初期培育階段，存在龍頭企業(yè)少、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)還有待突破、產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵裝備制造基礎(chǔ)薄弱、政策和制度保障體系不健全等問題，為此提出了一個目標(biāo)：到2025年，形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境，協(xié)同創(chuàng)新能力進入全國前列，基本構(gòu)建較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。

還有廣州，大舉進軍氫能——9月發(fā)布《廣州市氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2021-2030年）》，其中“十四五”階段（2021-2025年）規(guī)劃目標(biāo)為累計建成加氫站50座以上。《規(guī)劃》實施后，廣州市將建成北、中、南三大供氫中心，以60公里最優(yōu)供氫距離考慮，能夠保證基本覆蓋整個廣州市。此外廣州還提出，到2025年，力爭全市燃料電池汽車（即氫燃料電池汽車）產(chǎn)業(yè)規(guī)模超百億元。

而6月底，上海公布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035年），提出到2025年建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國際影響力獨角獸企業(yè)，燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

截至目前，全國已有30個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）均把氫能寫入“十四五”發(fā)展規(guī)劃中，北京、上海、內(nèi)蒙古、天津、河南等十多個?。ㄊ?、自治區(qū)）發(fā)布氫能源相關(guān)專項規(guī)劃，浩浩蕩蕩。

“從目前各省份產(chǎn)業(yè)布局來看，2025年之前多處于計劃、布局和建設(shè)初期階段，2030年左右制氫端或?qū)⒊跻姵尚?，全產(chǎn)業(yè)鏈成熟且規(guī)模化發(fā)展仍需要較長的時間?！币晃粴淠茉葱袠I(yè)分析師如是分析道。?

更大的海外市場需求正在轉(zhuǎn)向中國。12月8日，中國氫能開始挺進海外市場，分別與沙特阿拉伯、埃及簽署跨國氫能合作大單，有行業(yè)人士分析稱，擁有大量可再生能源資源的中東和非洲地區(qū)，將成為我國氫能行業(yè)新的藍海市場。

能源對于一個國家的重要性不言而喻。顯然，大國競爭從傳統(tǒng)能源延伸到了新能源戰(zhàn)場。或許在肉眼可見的時間里，全球能源競爭進入氫能時代。

中國城市對于氫能的雄心不難理解——在新能源時代，寧德時代憑借著一塊小小電池，坐擁高達萬億市值，藉藉無名的寧德市名聲大噪。而在氫能時代，誰又會是下一個“寧德時代”？

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