環(huán)球快資訊丨36氪首發(fā)丨「踏歌智行」獲過億人民幣C1輪融資，目標(biāo)規(guī)模化全礦無人駕駛

作者丨肖千平、周有輝

編輯丨彭孝秋

36氪獲悉，無人運輸解決方案及運營服務(wù)提供商踏歌智行獲過億人民幣C1輪融資，由金沙基金領(lǐng)投，寶通科技跟投，勢能資本擔(dān)任本輪融資獨家財務(wù)顧問。本輪融資將用于研發(fā)投入、市場推廣和履單供應(yīng)鏈。

(資料圖片)

由于國家政策、礦區(qū)用人難題等因素，近年國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛市場增速顯著。據(jù)華泰證券研報《礦山智能駕駛或進(jìn)入規(guī)模化落地期》，礦山無人駕駛解決方案模式（含前裝后裝改造、 平臺服務(wù)與運維）潛在市場空間或超百億元，而對于運輸運營模式市場，每年穩(wěn)態(tài)情況下市場規(guī)模有望超 3000 億元。今年以來，國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛行業(yè)新增近20個項目落地。

市場競爭面前，踏歌智行的一重優(yōu)勢在于對“安全員下車”的突破。

“行業(yè)里，所有痛點都指向這一點。”踏歌智行表示。在復(fù)雜的生產(chǎn)運營狀態(tài)下全流程、7*24h去安全員、編組作業(yè)，這是踏歌智行對安全員下車常態(tài)化的定義。為實現(xiàn)這一點，踏歌智行選擇的路徑是全棧冗余，即在感知、定位、通訊等多方面采取安全冗余設(shè)計。這也就意味著，冗余范圍內(nèi)任一功能或設(shè)備的失靈，都有相應(yīng)的替補(bǔ)力量。

“假設(shè)部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，它依然能夠（靠全棧冗余）正常運作。”得益于此，踏歌智行在國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域首次實現(xiàn)常態(tài)化安全員下車，達(dá)到業(yè)內(nèi)首次L4級無人駕駛。目前，踏歌智行已在多個核心礦區(qū)項目實現(xiàn)安全員下車落地，其他項目也處于陸續(xù)推進(jìn)過程中。

國家能源某煤礦礦卡、鄂爾多斯永順煤礦寬體車去安全員作業(yè)（車內(nèi)攝像頭與無人機(jī)同步拍攝）

競爭力的另一重來源在于價格。全棧多重冗余在某種程度上意味著成本的翻倍，但由于車載智能控制硬件和軟件算法自研，外購比例降低，踏歌智行得以將自動駕駛套件的成本保持在具有市場競爭優(yōu)勢的空間內(nèi)。

技術(shù)與價格優(yōu)勢的加持下，共同助推踏歌智行在市場層面的開拓。截至2022年，踏歌智行累計訂單達(dá)10億元，現(xiàn)已運營無人駕駛車輛超300臺，以45.1%的市場占比居國內(nèi)露天礦區(qū)無人駕駛市場首位。

踏歌智行在國能集團(tuán)平莊煤業(yè)賀斯格烏拉礦已改造24輛礦卡

相應(yīng)地，增長的訂單數(shù)量促使踏歌智行持續(xù)對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化。除車輛數(shù)增加、運營規(guī)模擴(kuò)大外，這些訂單讓踏歌智行有更多機(jī)會面對如有色金屬礦等復(fù)雜礦區(qū)的實況，基于此不斷實施自研域控制器等硬件的改造升級。

另一方面，有著嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的客戶也在軟件層面提出更高要求，智能調(diào)度平臺不斷迭代提升。例如，面對處于產(chǎn)業(yè)價值鏈上游的礦企客戶國家電投集團(tuán)，踏歌智行需要從管控全礦生產(chǎn)設(shè)備入手開發(fā)綜合生產(chǎn)指揮平臺，以滿足客戶集團(tuán)層面的調(diào)度需求。

據(jù)悉，針對新能源無人礦車領(lǐng)域，踏歌智行也在進(jìn)行布局。目前在華潤水泥肇慶大排礦展開規(guī)?；渴?，計劃達(dá)成全礦的無人駕駛新能源礦車運輸運營。此輪融資領(lǐng)投機(jī)構(gòu)金沙基金，亦可提供氫能源、鋰礦資源等戰(zhàn)略資源支撐，幫助踏歌智行在新能源無人礦車領(lǐng)域創(chuàng)造優(yōu)勢；其海外鐵礦資源也將為踏歌智行業(yè)務(wù)拓展形成助力。

此外，與國有上市整車廠商北方股份結(jié)為“一致行動人”，也讓踏歌智行受益明顯?？紤]產(chǎn)業(yè)鏈價值分配、礦企全自營傾向等因素，踏歌智行沒有局限于礦區(qū)土石方無人寬體車運輸，同時鉆研技術(shù)難度更大的無人礦卡。而與北方股份的合作，某種程度上正打通了連接無人礦卡與礦企的脈絡(luò)。同時，北方股份也能夠為踏歌智行提供更多車輛診斷信息等數(shù)據(jù)支持。

對于未來，踏歌智行的目光落在實現(xiàn)規(guī)?；V無人駕駛上?！斑@將是下一個十倍速的增長點?！碧じ柚切斜硎?。事實上，無論是選擇啃礦卡改造這塊“硬骨頭”，還是推進(jìn)新能源礦車落地，亦或是聚焦處于行業(yè)鏈頂端的礦企發(fā)力，都可以視作踏歌智行對這一目標(biāo)的鋪墊。

資方觀點：

金沙基金合伙人馬開茂表示：“礦區(qū)是最適宜L4級無人駕駛商用車大批量落地的場景，潛在市場規(guī)模超過千億。在宏觀層面，國家政策明確了礦區(qū)無人駕駛的落地節(jié)點，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展；從用戶角度，無人駕駛切實解決了礦區(qū)作業(yè)高危、招人難和人力成本高等痛點。由此，我們認(rèn)為礦區(qū)無人駕駛大規(guī)模落地拐點在即。踏歌智行是國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，已實現(xiàn)24小時無安全員常態(tài)運營。同時，踏歌智行以解決方案與運輸運營為雙輪驅(qū)動，服務(wù)眾多頭部客戶，在拿單、驗收、復(fù)購方面保持領(lǐng)先地位。目前，踏歌智行在新能源無人礦用車領(lǐng)域已作出卓有成效的技術(shù)探索，無人運輸業(yè)務(wù)正在走向海外，其戰(zhàn)略目標(biāo)與沙鋼集團(tuán)的海外資源優(yōu)勢和氫能‘制儲運加用’技術(shù)、鋰能資源優(yōu)勢相契合。相信通過此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方在國際業(yè)務(wù)拓展、新能源應(yīng)用等方面相互賦能，實現(xiàn)‘一加一大于二’的疊加效應(yīng)，共同走向新的高峰?！?/p>

寶通科技董事長包志方表示：“在國家戰(zhàn)略和政策指引下，大型國有及民營礦企均在推進(jìn)智慧礦山的建設(shè)，無人化全棧式輸送成為各類礦山智能化的必要一環(huán)。我們相信隨著智慧礦山建設(shè)滲透率的提升，到2025年市場空間將會擴(kuò)大數(shù)十倍?；趯ΦV山無人輸送的共同愿景，寶通科技與踏歌智行已并肩走過五年，從2017年第一筆投資到現(xiàn)在的第三筆投資，雙方深度協(xié)作，采取國內(nèi)與海外并舉的策略，共同推進(jìn)智慧礦山無人化輸送全棧式服務(wù)。目前，雙方合作的優(yōu)勢越來越突顯，在團(tuán)隊、技術(shù)、運行管理、安全生產(chǎn)等方面為客戶創(chuàng)造的價值也逐漸顯現(xiàn)。過去五年，我們見證了踏歌智行持續(xù)擴(kuò)大其差異化的競爭優(yōu)勢，在未來，雙方將繼續(xù)推動技術(shù)方案的融合、國內(nèi)外市場的開拓，一如既往地攜手前行。”

關(guān)鍵詞： 無人駕駛 北方股份 寶通科技