微資訊!5000塊一年解鎖后輪轉(zhuǎn)向,奔馳真就不坑窮人?
下面這張圖想必大伙前幾天都看到了。
奔馳搞了個(gè)“后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”訂閱制解鎖服務(wù)。
這個(gè)后輪轉(zhuǎn)向功能,可以讓你的后輪轉(zhuǎn)向角度從最大 4.5° 變到最大 10°,使轉(zhuǎn)彎直徑縮小到 10米。
(資料圖片僅供參考)
說(shuō)白了,你這輛五米多的長(zhǎng)軸距轎車,可以擁有小高爾夫那種兩廂車的轉(zhuǎn)彎直徑,無(wú)論是倒車、狹窄道路轉(zhuǎn)彎掉頭啥的,都容易操控很多。我花一百多萬(wàn)買了這輛大奔,圖的不就是這個(gè)?
可你買到手才發(fā)現(xiàn),這車具備后輪轉(zhuǎn)向的所有硬件基礎(chǔ),但出廠的時(shí)候奔馳給你車一個(gè)“削弱”,只能轉(zhuǎn) 4.5°,想轉(zhuǎn) 10°,每年再交個(gè) 4998。
只要 4998,奢華服務(wù)帶回家,果真奔馳不坑窮人。
看到奔馳這操作,隔壁寶馬坐不下去了,誰(shuí)還不是個(gè)豪車,我寶馬也不坑窮人呀。
寶馬反手在韓國(guó)的 Connected Drive 商店中推出了方向盤(pán)加熱、座椅加熱、大燈亮度智能調(diào)節(jié)、模擬聲浪和無(wú)線 CarPlay 等一系列訂閱制功能。
座椅加熱,一個(gè)月要 120塊,一年 1180塊,買斷 2700塊。大部分功能都可以按月、按年付費(fèi)訂閱,也能買斷,比奔馳稍微良心點(diǎn)。
當(dāng)然了,OTA 先驅(qū)特斯拉也干過(guò)上面這事,你買車的時(shí)候座椅里都預(yù)留好了加熱絲,但是付費(fèi)才能解鎖。
可想而知,車企們這波操作實(shí)打?qū)嵉囊齺?lái)車主們一輪輸出。
“以后是不是踩剎車也要付費(fèi)?” “我有車輛所有權(quán),卻沒(méi)有使用權(quán)”
翻了翻微博評(píng)論,發(fā)現(xiàn)大伙這次噴的點(diǎn)相當(dāng)?shù)轿弧?/strong>
總結(jié)就是,功能式的軟件訂閱制我可以理解,但硬件訂閱解鎖多少有點(diǎn)太不要臉了。
舉個(gè)例子,汽車訂閱制真正的鼻祖雷克薩斯,21 世紀(jì)初,它們最先搞出一個(gè) G-Book 的訂閱制服務(wù)。
G-Book 就是人工客服,你可以讓它幫你設(shè)置導(dǎo)航推送到你的車機(jī),這在當(dāng)年那個(gè)沒(méi)得智能手機(jī)的年代,這功能不要太香,一年要收 840元的訂閱費(fèi)。
再比如蔚來(lái)的 NAD 輔助駕駛功能,也可以按月訂閱,一個(gè)月 680塊。
我這個(gè)月用車多,跑高速頻繁,那我就開(kāi)一個(gè)月的輔助駕駛,不用的時(shí)候就不開(kāi)通這服務(wù),按月訂閱相較于終身買斷也省不少錢。
上面這些訂閱服務(wù)之所以大伙不噴,是因?yàn)槎际擒浖用娴墓δ苄杂嗛喼疲v訊會(huì)員一個(gè)道理。
但奔馳的后輪轉(zhuǎn)向、寶馬特斯拉的座椅加熱,都是車本身就有的,我花上百萬(wàn)買豪華車,這些硬件的東西難道不應(yīng)該選上就能用嗎?
我買車的錢一分沒(méi)少,還把我本來(lái)車上就有的應(yīng)該標(biāo)配的硬件“上鎖”,這是大伙忍不了的。
那問(wèn)題來(lái)了,這些車企們冒天下之不韙也要搞硬件付費(fèi)解鎖的訂閱制,真就只是為了賺車主手里那點(diǎn)訂閱錢?
其實(shí)也不是,硬件付費(fèi)解鎖這個(gè)訂閱制,能讓車企從生產(chǎn)成本和零部件采購(gòu)這兩塊省不少錢。。
眾所周知,買車有選配,有高配和低配,長(zhǎng)得一模一樣的車但硬件配置千差萬(wàn)別。
以保時(shí)捷 718 Boxster 的選配為例,大大小小的選配有幾百項(xiàng),底盤(pán)、車輪和內(nèi)飾,數(shù)不勝數(shù)的選配按鈕。
買過(guò)保時(shí)捷的差友們應(yīng)該也有這個(gè)體驗(yàn),如果你選配的功能越多,交付的就越慢。
我斗膽打通了杭州這邊的保時(shí)捷中心,店里的標(biāo)配車型可以直接提車,但是你要自己官網(wǎng)選配一些個(gè)性化硬件,交車起碼要等半年以上。
客服還提到,如果你只是選配內(nèi)飾的配色、車輪輪轂這些外觀的東西,交車還可能會(huì)快點(diǎn)。
但是一旦選配到傳動(dòng)系和底盤(pán)那塊的東西,比如空氣彈簧、運(yùn)動(dòng)套件、排氣管和大油箱等等,就得等更久。
我又跑去咨詢了之前在主機(jī)廠擰螺絲的同事,他說(shuō)主機(jī)廠對(duì)于那些底盤(pán)上動(dòng)刀子的選配,哪怕是同一款車,也可能拉到另外一個(gè)生產(chǎn)線去裝配。
而且底盤(pán)上這些零部件采購(gòu)很需要時(shí)間,車企也往往不會(huì)堆積很多那些少人選配的硬件。
這就是為什么當(dāng)你選配會(huì)改變車身結(jié)構(gòu)的硬件時(shí),交車更慢的原因。
并且螺絲哥還提到,車企們?nèi)ス?yīng)商那采購(gòu)硬件跟咱淘寶買東西一樣,多買就會(huì)多優(yōu)惠,而且優(yōu)惠力度相當(dāng)大。
他告訴我一個(gè)數(shù)據(jù),目前車企們采購(gòu)某廠的激光雷達(dá),單價(jià)可能一個(gè)要上萬(wàn),但是如果你批量采購(gòu),一次訂幾萬(wàn)個(gè)甚至更多,價(jià)格能少近一半。
說(shuō)了這么多,跟車企搞硬件解鎖訂閱服務(wù)有啥關(guān)系呢?
別急,現(xiàn)在大伙跟我一起換個(gè)思路。
如果車企像下面這樣造車。
無(wú)論是高配車還是低配車,全都把硬件給你拉滿,車的價(jià)格還按低配的走,直接全部一條生產(chǎn)線生產(chǎn),造出一模一樣的車。
不用更換別的生產(chǎn)線,甚至開(kāi)發(fā)別的平臺(tái),這波不就節(jié)省了我車企的生產(chǎn)成本?
而且零部件采購(gòu)量也多了,采購(gòu)成本不也降低了。
這操作對(duì)車主也友好,你用什么功能就開(kāi)什么功能,賣二手也不會(huì)因?yàn)閯e人不喜歡你的特殊選配而賣不出去,大伙拿到的都是“基礎(chǔ)車”,想要啥功能下一任車主再訂閱解鎖就是。
車企、車主大伙都美滋滋,本就是一幅欣欣向榮的美好暢享。
但是,現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題卡住了。
車企們價(jià)格降多少,既能平衡成本,又能不讓車主們覺(jué)得“厭煩”。怎么樣才能扭轉(zhuǎn)我們幾百年汽車行業(yè)形成的買斷制的“慣性”,這是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
怎樣讓車主心滿意足的去選擇訂閱,這個(gè)尺度還得車企長(zhǎng)時(shí)間的商場(chǎng)調(diào)查、用戶分析才能拿捏住。
但歸根結(jié)底,無(wú)論是軟件還是硬件,隨著汽車變得越來(lái)越模塊化,電氣化,線控底盤(pán)、無(wú)人駕駛的出現(xiàn),付費(fèi)訂閱制毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)的趨勢(shì),以后會(huì)有更多的軟硬件功能需要付費(fèi)訂閱制。
當(dāng)然也會(huì)有些隱患,比如隔壁小花的 BMW,去樓下修車鋪破解裝了個(gè) Carplay,結(jié)果修車的時(shí)候 4S 店不認(rèn)他這個(gè)破解版,把破解 Carplay 弄沒(méi)了,也堅(jiān)決不裝回去,無(wú)奈他又轉(zhuǎn)頭去找修車鋪。
所以,汽車也會(huì)變得越來(lái)越像數(shù)碼 3C 產(chǎn)品,出現(xiàn)一些功能美化的社區(qū),出現(xiàn)各種稀奇古怪的“ App ”,以后二手配件城說(shuō)不定會(huì)變成“汽車破解”之城。車企們、4S店也會(huì)跟地下 “ 修車鋪 ” 明爭(zhēng)暗斗,關(guān)于軟件層的車規(guī)也會(huì)越來(lái)越豐富...
這可能就是未來(lái)汽車行業(yè)的樣子。
撰文:脖子右擰編輯:面線美編:煥妍
圖片資料來(lái)源:
奔馳官網(wǎng);寶馬官網(wǎng);蔚來(lái)發(fā)布會(huì)
cnBeta- 寶馬推出訂閱服務(wù):開(kāi)通座椅加熱 1184 元/年
知乎 - 亨利 · 福特,生產(chǎn)流水線的鼻祖
微博;42號(hào)車庫(kù)社區(qū)
百度圖片
關(guān)鍵詞: 座椅加熱 生產(chǎn)成本 一模一樣
責(zé)任編輯:hnmd004
- 微資訊!5000塊一年解鎖后輪轉(zhuǎn)向,奔馳真就2022-07-15
- 【世界熱聞】再征海外,NOWRAIN會(huì)是唯品會(huì)2022-07-15
- 【世界獨(dú)家】周杰倫新專輯「難聽(tīng)」登頂熱搜2022-07-15
- 環(huán)球資訊:敘利亞哈馬省發(fā)生地雷爆炸事件42022-07-15
- 全球微速訊:7號(hào)線體育館站點(diǎn)開(kāi)建驚駕路美2022-07-15
- 全球速看:合肥:反詐宣傳進(jìn)社區(qū)以案釋法防2022-07-15
- 世界快資訊:瓦努阿圖群島發(fā)生5.6級(jí)地震2022-07-15
- 環(huán)球觀點(diǎn):「在希望的田野上」大足區(qū)隆平五2022-07-15
- 天天動(dòng)態(tài):剛剛宣布!又漲價(jià)了……2022-07-15
- 視點(diǎn)?。w育)(9)籃球——亞洲杯小組賽2022-07-14
- 環(huán)球播報(bào):30年研究終為云南蟲(chóng)“正名”2022-07-14
- 每日?qǐng)?bào)道:(圖表)「數(shù)說(shuō)中國(guó)」2022年1至62022-07-14
- 今日熱聞!(圖表·漫畫(huà))「數(shù)說(shuō)中國(guó)」實(shí)現(xiàn)2022-07-14
- 世界速遞!再漲9厘米!濟(jì)南黑虎泉水位逼近22022-07-14
- 【天天速看料】濟(jì)南西部新添一處“體育公園2022-07-14
- 環(huán)球熱點(diǎn)!石家莊市交管局公布校車違法舉報(bào)2022-07-14
- 當(dāng)前動(dòng)態(tài):元宇宙帶火的VR市場(chǎng),字節(jié)也才摸2022-07-14
- 天天最資訊丨棄購(gòu)?fù)铺兀厚R斯克「開(kāi)不起」442022-07-14
- 訊息:有多少男人愿意為“地中海”花錢?2022-07-14
- 環(huán)球關(guān)注:每日優(yōu)鮮還是前置倉(cāng)嗎?2022-07-14
- 全球熱消息:理想的奶爸車成了,歐拉的女性2022-07-14
- 【環(huán)球播資訊】登貝萊與巴薩續(xù)約,是什么讓2022-07-14
- 快看點(diǎn)丨市民政局黨組成員、副局長(zhǎng)賀國(guó)華督2022-07-14
- 前沿?zé)狳c(diǎn):廣東省教育考試院:2022年高考生2022-07-14
- 當(dāng)前消息!奇安信總裁吳云坤:用四個(gè)創(chuàng)新模2022-07-14
- 環(huán)球時(shí)訊:獨(dú)苗苗!國(guó)內(nèi)現(xiàn)存唯一鯨豚獸滿月2022-07-14
- 連續(xù)兩月破6000輛!第二代GS8穩(wěn)居自主HEV混2022-07-14
- 世界觀天下!港股上市破發(fā),名創(chuàng)優(yōu)品急需“2022-07-14
- 當(dāng)前頭條:微軟搞了個(gè)大新聞,開(kāi)發(fā)者竟然無(wú)2022-07-14
- 每日焦點(diǎn)!“認(rèn)養(yǎng)一頭?!盜PO的三只攔路虎2022-07-14
精彩推薦
閱讀排行
- 當(dāng)前速遞!這家A股公司要花5590...
- 熱點(diǎn)聚焦:“冷靜期”結(jié)束,蘋(píng)果...
- 環(huán)球簡(jiǎn)訊:北交所方大股份尾盤(pán)走...
- 每日動(dòng)態(tài)!張小泉稱菜刀不能拍蒜...
- 當(dāng)前快播:包鋼股份:上半年凈利...
- 當(dāng)前時(shí)訊:國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)“...
- 焦點(diǎn)要聞:澤達(dá)易盛董事長(zhǎng)林應(yīng)因...
- 焦點(diǎn)關(guān)注:廣西北部灣銀行發(fā)行全...
- 【時(shí)快訊】工行北海分行與北海市...
- 全球熱頭條丨工行桂林分行開(kāi)通48...