快資訊:交廣會客廳|節(jié)日我在崗:遵義車務(wù)段全力保障貨物運(yùn)輸安全高效
“今天開陽支線的承認(rèn)車175輛,加上專用線的裝車,已經(jīng)超200輛,大家一定要把安全放在第一位,行車、調(diào)車、貨運(yùn)等各個(gè)崗位之間加強(qiáng)配合,確保安全高效完成本班運(yùn)輸任務(wù)。”10月3日一大早,中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司遵義車務(wù)段小寨壩站車站值班員古邦應(yīng)正組織班組早點(diǎn)名。
(資料圖片僅供參考)
圖為古邦應(yīng)正在電話了解崗位貨物裝載情況。王運(yùn)玲攝
小寨壩站是川黔鐵路上一個(gè)重要的貨運(yùn)辦理站,銜接開陽支線,以及開磷、林東、象道物流等多條專用線,日常運(yùn)輸作業(yè)十分繁忙。這個(gè)國慶假期,古邦應(yīng)等多名鐵路職工堅(jiān)守崗位,默默守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全暢通。
據(jù)古邦應(yīng)介紹,由于車站涉及三個(gè)方向接發(fā)列車,車站值班員作為班組長,必須具備“眼觀六路、耳聽八方”的技能,既要按照成都局集團(tuán)公司調(diào)度所指示布置接發(fā)列車,還要合理安排車站的貨物裝卸組織及調(diào)車取送作業(yè),確保貨物完成裝載后第一時(shí)間向目的地發(fā)出。
圖為小寨壩站調(diào)車司機(jī)正在調(diào)車信號,確保作業(yè)安全。王運(yùn)玲攝
趙華松是古邦應(yīng)所在班組里的一名調(diào)車員,主要負(fù)責(zé)落實(shí)車站值班員下達(dá)的作業(yè)計(jì)劃,及時(shí)完成貨車的有序調(diào)動,使車輛能夠按同一方向、同一品類編組成列,被稱為鐵路上的“編程師”。
“十車、五車、三車......”為了確保車輛編組過程中的安全,趙華松與同事分頭負(fù)責(zé)在車列前端、尾部的瞭望,趴在車廂側(cè)面的車梯上隨車行走,不時(shí)通過無線平調(diào)設(shè)備發(fā)出各種指令。由于站內(nèi)線路較長,有時(shí)整個(gè)人掛在車梯上要維持十多分鐘。每編組一列車,趙華松還要提前檢查車輛防溜情況,并進(jìn)行排風(fēng)、摘接風(fēng)管,再三檢車確認(rèn)車輛狀態(tài),確保萬里之行萬無一失。
圖為趙華松在調(diào)車作業(yè)中。王運(yùn)玲攝
“古師傅,你今天這批計(jì)劃做得好呢,一鉤一鉤銜接得很順暢,大家干起活來得勁兒?!弊鳂I(yè)完畢的趙華松剛走進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)室,就開始夸贊起來?!白ゾo休息下,預(yù)計(jì)半個(gè)小時(shí)后下一批作業(yè)繼續(xù)走起?!惫虐顟?yīng)立即接過話來。
據(jù)了解,為了保障節(jié)日期間貨物運(yùn)輸安全暢通,遵義車務(wù)段提前與企業(yè)貨主對接溝通,在貨場貨位安排、承認(rèn)車下達(dá)、空車配送等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,全力滿足運(yùn)輸需求。同時(shí),加大現(xiàn)場作業(yè)安全檢查頻次,各崗位強(qiáng)化聯(lián)勞協(xié)作,做好裝卸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),動態(tài)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸生產(chǎn)組織,提高裝卸及調(diào)車作業(yè)效率,努力實(shí)現(xiàn)貨暢其行。
“我的國慶假期雖然又一次泡湯,但看著一列列滿載著各種貨物的列車正點(diǎn)從車站駛出,心里充滿了自豪感,算是給祖國母親的生日禮物吧!”趙華松說道。
中國交通廣播:高雅
通訊員:通訊員 高大華
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