比亞迪凈利三季報增近三倍 中國新能源車企走出“中國速度”
受三季報預(yù)增消息刺激,比亞迪AH股18日大幅高開,截至收盤,比亞迪A報273.67元,上漲4.99%,成交額67.2億元,較上一日放大逾一倍;比亞迪H報205港元,上漲6.22%,成交額30.4億港元。
比亞迪表示,三季度盡管面對復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢、疫情散發(fā)、極端高溫天氣及大宗商品價格高位運行等多重不利因素,但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行。新能源汽車銷量保持強勁增長,持續(xù)創(chuàng)下歷史新高,市場占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強化,同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長,推動盈利大幅改善,有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。
事實上,新能源汽車已經(jīng)成為比亞迪的業(yè)績支柱。半年報顯示,公司今年上半年汽車相關(guān)產(chǎn)品營收占比已達(dá)73%,而手機相關(guān)產(chǎn)品營收占比下降至27%。
記者梳理發(fā)現(xiàn),比亞迪新能源汽車今年前9個月累計銷量已達(dá)118萬輛,超過特斯拉今年前三季度共交付的90.86萬輛,坐穩(wěn)前三季度新能源汽車領(lǐng)域的“全球銷冠”。
這說明以比亞迪為代表的中國新能源車企,已經(jīng)走出了“中國速度”。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),前9個月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。
值得注意的是,以比亞迪為代表的中國新能源車企正在加速“出海”,讓產(chǎn)品走向全球。9月底,比亞迪宣布面向歐洲市場推出漢、唐及元PLUS三款車型,巴黎車展后,將在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家開啟交付。
這三款車型在歐洲的官方預(yù)售價均高于國內(nèi)價格。其中,元PLUS的德國預(yù)售價為3.8萬歐元(約合人民幣26.47萬元),漢和唐的德國預(yù)售價為7.2萬歐元(約合人民幣50.15萬元)。
日前,德國汽車租賃公司SIXT與比亞迪簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬輛新能源車。SIXT是歐洲規(guī)模最大的汽車租賃公司之一,拿下這“10萬訂單”,對比亞迪全球戰(zhàn)略的實施意義非凡。
今年9月,比亞迪海外銷售新能源乘用車合計7736輛,環(huán)比大幅增長50%以上。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時表示,今年公司新增了向日本、德國、瑞典、澳大利亞、新加坡、馬來西亞和拉美許多國家和地區(qū)的汽車出口。
三季報預(yù)告公布后,多家機構(gòu)給予比亞迪買入評級?;ㄆ鞂⒏酃赡繕?biāo)價定為640港元;安信證券認(rèn)為四季度業(yè)績有望再超預(yù)期。(記者 鐘國斌)
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