河南：發(fā)展智慧綠色交通網(wǎng) 交通運(yùn)輸當(dāng)好“碳”路先鋒

頂端新聞特約專家龍志剛王坤(河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院河南省交通綠色發(fā)展研究中心)

今夏，全球多地遭遇持續(xù)高溫干旱天氣。國(guó)家氣象局表示，全球變暖是高溫?zé)崂耸录l發(fā)的根本原因，進(jìn)一步凸顯綠色低碳轉(zhuǎn)型的緊迫性。

交通運(yùn)輸作為第三大碳排放領(lǐng)域，是碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略的重要發(fā)力點(diǎn)。如何推進(jìn)交通運(yùn)輸全面綠色低碳轉(zhuǎn)型，扛起開(kāi)路先鋒重任?

目前我省公路運(yùn)輸行業(yè)中，柴油、汽油、天然氣等燃油(氣)車占據(jù)主導(dǎo)地位，在全省營(yíng)運(yùn)貨車、營(yíng)運(yùn)客車中占比均超過(guò)90%。因此，應(yīng)加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，重點(diǎn)依托國(guó)家公交都市、公交優(yōu)先示范城市、綠色貨運(yùn)配送示范城市等示范創(chuàng)建，推進(jìn)城市公交、出租汽車、城市配送、郵政快遞等城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代。進(jìn)一步提升燃油車船的能效水平，作為一定時(shí)期內(nèi)重型貨車和船舶降碳的主要手段。同時(shí)，道路運(yùn)輸車輛在環(huán)境污染物和碳排放具有高度同根同源的特征，實(shí)施道路運(yùn)輸車輛新能源替代，能夠有效促進(jìn)減污降碳協(xié)同增效。

當(dāng)前公路交通是我省交通運(yùn)輸行業(yè)最主要的碳排放來(lái)源，公路運(yùn)輸在客運(yùn)量和貨運(yùn)量中的占比為73.7%和88.8%，公路運(yùn)輸?shù)哪茉聪暮吞寂欧耪急染哂趪?guó)家平均水平。因此，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整將是推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵抓手，應(yīng)繼續(xù)深挖鐵路、水路貨運(yùn)增量潛能，持續(xù)推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵公轉(zhuǎn)水，進(jìn)一步提高大宗貨物采用鐵路、水路等綠色運(yùn)輸比例。

今年8月，省委、省政府印發(fā)《河南省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)》，提出推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)智慧綠色發(fā)展。這就需要強(qiáng)化交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)施對(duì)低碳發(fā)展有效支撐，提升我省鐵路貨運(yùn)和水運(yùn)通道通過(guò)能力，加快高速公路和干線公路主通道復(fù)線建設(shè)。推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)能源化開(kāi)發(fā)，充分利用公路服務(wù)區(qū)、邊坡、匝道，鐵路沿線、站點(diǎn)屋頂?shù)瓤臻g資源，為分布式光伏發(fā)電提供布局空間。完善新能源車船配套設(shè)施體系，推進(jìn)車輛充電設(shè)施和船舶受電岸電設(shè)施建設(shè)，支撐保障運(yùn)輸工具綠色低碳轉(zhuǎn)型。

關(guān)鍵詞： 智慧綠色交通網(wǎng) 交通運(yùn)輸 碳路先鋒 持續(xù)高溫干旱天氣