全球觀焦點：蔚來汽車回應(yīng)遭灰熊做空：大量不實信息，已啟動相關(guān)程序；歐盟同意2035年禁售燃油汽車|36氪新能源日報0629

作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟

(資料圖)

36氪To B產(chǎn)業(yè)組會為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，6月29日新能源行業(yè)動態(tài)日報如下：

新能源應(yīng)用風(fēng)向

蔚來汽車回應(yīng)遭灰熊做空：大量不實信息，已啟動相關(guān)程序

6月29日，蔚來汽車就遭做空機構(gòu)灰熊（Grizzly Research）做空一事做出回應(yīng)。蔚來汽車稱，公司已觀察到這份報告。該報告內(nèi)容充滿了大量不實信息以及對蔚來披露信息的誤讀。蔚來一直嚴格遵守上市公司相關(guān)準則，目前已針對該報告啟動相關(guān)程序，請關(guān)注后續(xù)公告。

此前，做空機構(gòu)灰熊發(fā)表報告，稱蔚來效仿Valeant式的會計游戲，通過夸大收入和提高凈利潤率來達到目標。

《蔚來汽車回應(yīng)遭灰熊做空：大量不實信息，已啟動相關(guān)程序》

奧迪在華首個純電動車型生產(chǎn)基地在長春開工

奧迪一汽新能源汽車項目28日在長春開工，該項目是奧迪在華首個專門生產(chǎn)純電動車型的基地。項目設(shè)計年產(chǎn)能15萬輛，配置沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間和電池裝配車間，計劃投產(chǎn)專為中國市場打造的基于PPE（Premium Platform Electric）平臺的電動車。項目工廠內(nèi)將使用近千臺智能機器人，100%采用綠色能源，實現(xiàn)廠區(qū)污水高回收利用、余熱回收保溫，打造碳中和生產(chǎn)基地。

《奧迪在華首個純電動車型生產(chǎn)基地在長春開工》

日企folofly推出純電動小卡車

據(jù)日媒29日消息，日本純電動汽車初創(chuàng)企業(yè)folofly日前披露了該公司設(shè)計的第2款小型商用純電動卡車，由中國東風(fēng)汽車集團旗下的東風(fēng)小康汽車生產(chǎn)，價格預(yù)計為380萬日元左右（約合人民幣18.8萬元），將于8月啟動銷售。該純電小卡車載重量為1噸，可根據(jù)客戶需求改變車廂部分，能應(yīng)對冷藏和冷凍商品的配送等廣泛需求，從接訂單到交付預(yù)計需要3個月以上。車輛尺寸接近豐田的小型卡車“Dyna”，滿電最大續(xù)航300公里。

《日企folofly推出純電動小卡車，由中國企業(yè)代工》

中廣核興安盟一期百萬千瓦級風(fēng)電項目并網(wǎng)發(fā)電

6月29日，中國廣核集團內(nèi)蒙古興安盟300萬千瓦風(fēng)電項目一期100萬千瓦并網(wǎng)發(fā)電，標志著我國首個單體百萬千瓦級陸上風(fēng)電基地正式投產(chǎn)。中廣核興安盟300萬千瓦風(fēng)電基地系革命老區(qū)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)幫扶項目，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟科右前旗和科右中旗境內(nèi)，其中科右前旗規(guī)劃建設(shè)100萬千瓦，科右中旗規(guī)劃建設(shè)200萬千瓦。本次投產(chǎn)的一期100萬千瓦項目屬山地丘陵風(fēng)電場，每年等效滿負荷利用小時數(shù)可達3058小時，年上網(wǎng)電量超過30億千瓦時，每年可節(jié)約使用標準煤超過92萬噸，減少二氧化碳排放近250萬噸。

《中廣核興安盟一期100萬千瓦風(fēng)電項目并網(wǎng)發(fā)電》

電池產(chǎn)業(yè)新動態(tài)

欣旺達計劃赴海外二次上市

6月28日晚間，欣旺達公告稱，公司擬發(fā)行全球存托憑證（GDR），并申請在瑞士證券交易所或倫敦證券交易所掛牌上市。欣旺達稱，申請海外上市是為了進一步拓寬融資渠道，滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需求。欣旺達今年已官宣浙江蘭溪、廣東珠海和四川什邡三座電池基地的投資方案。

截至目前，已有五家國內(nèi)鋰電企業(yè)計劃發(fā)行GDR前往歐洲上市，包括欣旺達、國軒高科、杉杉股份、科達制造和格林美。

《欣旺達計劃赴海外二次上市》

捷氫科技科創(chuàng)板IPO獲受理

6月28日，上汽集團旗下上海捷氫科技股份有限公司在上交所網(wǎng)站披露招股書，擬申請科創(chuàng)板上市。公司擬募集資金總額為10.6億元，本次募集資金投資項目主要是燃料電池生產(chǎn)建設(shè)、燃料電池新產(chǎn)品產(chǎn)線建設(shè)、研發(fā)中心升級建設(shè)項目以及補充流動資金項目。捷氫科技是上汽首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業(yè)。瞄準國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)尤其是氫燃料電池車的市場機遇，捷氫科技專注于燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程技術(shù)服務(wù)。

《上汽旗下首家“科創(chuàng)小巨人”啟動分拆上市》

福特與澳洲礦商Liontown簽署鋰供應(yīng)協(xié)議

據(jù)外媒報道，澳大利亞鋰礦商Liontown Resources宣布，與福特汽車簽訂了一份5年期協(xié)議，為其在西澳大利亞州的新項目開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)協(xié)議，Liontown每年將向福特供應(yīng)至多15萬干公噸（DMT）的鋰輝石精礦，預(yù)計2024年將首次投入商業(yè)生產(chǎn)。另外，福特的一個子公司還將提供3億澳元（2.072億美元）的債務(wù)融資，以幫助為從開發(fā)到初始生產(chǎn)的整個過程提供資金。除了福特，Liontown此前已與特斯拉和LG能源達成類似協(xié)議，公司目前每年承購多達450000噸鋰輝石精礦，約占啟動產(chǎn)能的90%。

《繼特斯拉后 福特與澳洲礦商Liontown簽署鋰供應(yīng)協(xié)議》

LG能源解決方案將重新評估美國建廠計劃

據(jù)韓媒報道，LG能源解決方案決定重新評估其擬以1.7萬億韓元在美國建設(shè)電池工廠的投資計劃，最終決定預(yù)計至少需要一到兩個月的時間。隨著近期的通脹和匯率上升，公司預(yù)計將投入比原計劃大得多的成本，因此重新開始了損益計算。

此前， LG能源解決方案曾在3月份宣布，將在美國亞利桑那州投資新建一座年產(chǎn)能為11GWh的圓柱形電池工廠，原計劃今年第二季度開工，2024年下半年量產(chǎn)。

《成本激增，LG能源解決方案將重新評估美國建廠計劃》

動力新科投建CTP動力電池項目

動力新科公告，公司董事會通過了關(guān)于公司新能源汽車CTP高效動力電池系統(tǒng)制造項目的議案。動力新科擬利用現(xiàn)有廠房投資建設(shè)新能源汽車CTP高效動力電池系統(tǒng)制造項目。該項目首期投資額為8,781萬元（含稅），形成3GWh產(chǎn)能。動力新科動力電池業(yè)務(wù)前期將以動力電池系統(tǒng)的制造業(yè)務(wù)為切入點，后續(xù)將逐步建設(shè)電芯、BMS等電池關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)能力，形成動力電池系統(tǒng)自研發(fā)和制造的完整體系。

《動力新科擬投建新能源汽車CTP高效動力電池系統(tǒng)制造項目》

政策、國際形勢早知道

工信部等六部門印發(fā)《工業(yè)能效提升行動計劃》

6月29日，工業(yè)和信息化部等六部門關(guān)于印發(fā)工業(yè)能效提升行動計劃的通知。計劃提出，大力發(fā)展高效光伏、大型風(fēng)電、智能電網(wǎng)和高效儲能等新能源裝備。鼓勵電商平臺搭建節(jié)能產(chǎn)品供需對接平臺，推廣新能源汽車、高效節(jié)能家用電器、高效照明產(chǎn)品及系統(tǒng)、綠色建筑材料等。

積極推進新型儲能技術(shù)產(chǎn)品在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，探索氫能、甲醇等利用模式。針對可再生能源電站、軌道交通、數(shù)據(jù)中心、船用岸電、電動汽車充電等新興應(yīng)用場景，推廣應(yīng)用高效節(jié)能變壓器。

《大力發(fā)展高效儲能等新能源裝備！工信部等六部門印發(fā)<工業(yè)能效提升行動計劃>》

上海：以臨港為核心打造“全球動力之城”

上海市政府官網(wǎng)29日發(fā)布《聚焦臨港核心區(qū)打造上?！叭騽恿χ恰睂嵤┓桨浮?，提出以上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)為核心打造“全球動力之城”，力爭動力產(chǎn)業(yè)總規(guī)模達2000億元人民幣以上。

《實施方案》提出，在汽車動力方面，突破高性能動力電池、IGBT功率模塊等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，推動電控集成化、結(jié)構(gòu)輕量化、控制智能化，打造新能源汽車動力制造基地。在能源動力方面，突破大規(guī)模儲能等核心技術(shù)，加快重型燃氣輪機裝備等動力產(chǎn)品試制，推動大型直驅(qū)海上風(fēng)機等規(guī)?；慨a(chǎn)，打造新能源動力產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用示范基地。

《上海：以臨港為核心打造“全球動力之城”》

歐盟同意2035年禁售燃油汽車

當?shù)貢r間29日凌晨，在經(jīng)過長時間磋商、討論之后，歐盟27國環(huán)境部長就一項備受關(guān)注的燃油車禁售計劃達成共識，同意至2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油汽車。外界認為，由于此項計劃此前已獲歐洲議會方面支持，在歐盟成員國達成共識之后，其有望以法律形式被確定下來。

《歐盟同意2035年禁售燃油汽車》

關(guān)鍵詞： 解決方案 并網(wǎng)發(fā)電 行動計劃